9月1日晚6点左右，有消息传播，郭永锋将接替李凤刚，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理。
就此，《中国经营报》记者第一时间联系一汽奥迪品牌方面求证。随后当晚10点左右，一汽奥迪方面官宣，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自2025年9月1日起：郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。
当问及奥迪经销商体系是否收到相关消息时，一位奥迪品牌经销商人士向记者指出：“我们早有耳闻，大家非常关注公司动态。”
当前，一汽奥迪正在转型阵痛期。面临销量、利润增长乏力的挑战。但在业内人士看来，随着一汽奥迪转型的深入推进，以及搭载华为乾崑智驾技术的两款重磅车型奥迪Q6Le-tron、奥迪A5L上量，一汽奥迪销量有望迎来一波增长。
郭永锋“接棒”
公开资料显示，郭永锋毕业于吉林大学数字科学学院信息与计算科学专业，2004年加入一汽-大众，先后担任一汽-大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记，一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。郭永锋在中国一汽和一汽-大众多个领域管理岗位上工作多年，拥有丰富的公司管理、营销和运营经验。
在一汽-大众主持销售工作期间，郭永锋系统推进“以用户为中心、以数智化为驱动”的营销理念，大幅缩短订单响应周期，渠道库存降至行业低位，并促成数字化展厅焕新与客户体验显著提升。
李凤刚毕业于清华大学，2003年加入一汽-大众，先后担任一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理，一汽奥迪销售有限责任公司副总经理（网络与培训），一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，拥有丰富的技术、战略管理、销售及市场营销、网络管理等经验。
李凤刚任职期间，积极践行“油电共进”战略，坚持“以用户为中心”，在服务提升和销售模式上持续创新变革，提升用户信任与渠道效率。
品牌增长承压，加速转型
在业内人士看来，车企高层人事调整通常是多方面因素综合作用的结果，既有战略层面的考量，也有业绩等现实压力。
销量与利润增长承压，无疑是一汽奥迪当前面临的重要挑战。根据一汽-大众9月1日发布的销量数据，8月其整车销售（含进口车）达到13.58万辆，同比增长4.2%。其中，一汽奥迪贡献了4.58万辆（含进口车），仍在国产豪华燃油车市场中保持份额第一。
然而，一汽奥迪2025年上半年累计销量出现下滑。更值得关注的是产品结构问题。一汽奥迪的销量仍高度依赖传统燃油车——2024年其总销量为61.11万辆，其中燃油车占比超过90%，同期，中国新能源汽车渗透率已高达47%，这反映出奥迪电动化转型滞后。
面对这些挑战，一汽奥迪也在加速电动化产品投放。与此同时，一汽奥迪积极与华为这类中国科技企业的合作，快速提升产品智能化水平、迎合中国消费者需求。
今年8月，一汽奥迪发布“双平台+双旗舰”产品。8月7日，一汽奥迪Q6L e-tron家族、一汽奥迪A5L同步上市，两款车型分别采用了奥迪最先进、扩展性最强的整车平台——PPE豪华纯电平台、PPC豪华燃油智能平台。
值得关注的是，奥迪Q6Le-tron、奥迪A5L均搭载了华为乾崑智驾技术，深度融合华为解决方案。其中，奥迪A5L的上市打破了燃油车不能智能化的“魔咒”。
在持续推进转型，夯实产品品质的同时，一汽奥迪也在深化渠道网络布局与售后服务。
在售后服务方面，一汽奥迪针对当下传统购车模式中存在的价格博弈、信息不对称、服务割裂等消费痛点，开启全新“融合直售”模式，深度融合经销商体系与品牌直营两大优势，打破了长期以来汽车销售领域存在的“模式鸿沟”。
据悉，在这一模式下，用户从线上选车、定制下单，到线下试驾体验、交付提车，再到后续的保养维护，全程可享“一站式体验”。
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